周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三(sān)大(dà)指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高(gāo)；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了(le)美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三(sān)个多预期收益率计算公式 预期收益率是什么(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲预期收益率计算公式 预期收益率是什么观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布(bù)业(yè)绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再投资(zī)的(de)能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也(yě)确认了(le)这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次(cì)为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最(zuì)早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继(jì)续降价。

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